Tale codice marittimo fu riscattato dalla Austria nel 1929.

In  uno dei capitoli più antichi prevede, nell’ambito del “contratto di Colonna”, la partecipazione agli utili da parte di tutti i soci o “caratisti” che prendevano parte alla “societas maris”. La stessa Tabula  prevedeva addirittura forme assistenziali per quei soci impossibilitati a partecipare al viaggio per motivi non dipendenti dalla loro volontà, il pagamento del riscatto per quelli catturati dai pirati,  espressioni di autentica  social-democrazia “ante litteram”, provate, tra l’altro, pure dalla decisione a maggioranza del getto in mare del carico o di una porzione dello stesso in caso di tempeste.